1、攪拌軸“悶車(chē)”

該故障表現為攪拌主機在攪拌灰漿時(shí)，攪拌軸轉動(dòng)困難，甚至停轉。
分析原因可能有：嚴重超載，物料箍軸;人為誤操作造成二次投料;稱(chēng)量不準;攪拌葉片或側葉片與罐內壁間隙較大，有異物進(jìn)入其間卡滯;電壓過(guò)低;攪拌參數設置錯誤。
處理混凝土攪拌站故障方法是：若嚴重超載，物料箍軸，應調整攪拌容量，及時(shí)清理凝固的灰漿;若人為誤操作造成二次投料，應清除多余物料并按工藝流程操作;若稱(chēng)量不準，要求操作人員重新標秤;若攪拌葉片或側葉片與罐內壁間有異物卡滯，應調整葉片與襯板的間隙，使之不大于5mm，并及時(shí)清理異物;若電壓過(guò)低，要重新檢查線(xiàn)路電壓;若參數設定錯誤，應認真檢查相應配料數據并及時(shí)修正。

2、主機卸料門(mén)不能開(kāi)啟

該故障表現為當攪拌站自動(dòng)工作時(shí)，主機卸料門(mén)打不開(kāi)，攪拌完畢時(shí)卸料指示燈不亮。
分析原因可能有：卸料門(mén)與密封板之間有異物或積料;氣路系統壓力不足，氣缸內泄漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線(xiàn)脫落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線(xiàn)圈燒損或閥芯卡滯;時(shí)間繼電器損壞，造成PLC無(wú)正常輸入信號。
處理混凝土攪拌站故障方法是：若卸料門(mén)與密封板之間有異物或積料，應清理異物、積料并沖洗卸料門(mén);若氣路系統壓力不足、氣缸內泄漏或油霧器損壞，應檢查油霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線(xiàn)脫落、虛接或繼電器損壞，應檢查繼電器觸點(diǎn)輸出及接線(xiàn)，必要時(shí)更換;若電磁閥線(xiàn)圈燒損或閥芯卡滯，應更換電磁閥;若時(shí)間繼電器損壞，則應更換。

3、輸送帶跑偏

該故障表現為3種情況：一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側跑偏，即輸送帶中心線(xiàn)橫向跑偏，輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無(wú)固定方向;三是輸送帶在整個(gè)輸送帶輸送機的中部跑偏。
基礎不平、平托輥粘料、槽形輥左右不平衡以及主、被動(dòng)輥調節不平衡部會(huì )造成輸送帶跑偏。若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側跑偏，說(shuō)明輸送帶兩側的松緊度不一樣或機架不平。此時(shí)，應首先將機架基礎調平，清除平托輥上的粘料，調整張緊機構絲桿或配重。如果輸送帶左右跑偏無(wú)固定方向，則說(shuō)明輸送帶松弛，應調整張緊機構。若輸送帶在輸送機的中部跑偏，可通過(guò)調整托輥組的位置進(jìn)行糾正，如圖1所示。

調整方法：若輸送帶偏向一側，應將該側托輥組側向輸送帶前進(jìn)方向移，也可將另一側托輥組向后移(或將另一側托輥支架適當加高)?；爻掏休伣M與承載托輥組調整的方法相同。對較長(cháng)輸送帶的輸送系統，調整托輥組是非常有效的。
改向滾筒的調整是輸送帶跑偏調整的重要環(huán)節，該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機輸料方向的中心線(xiàn)，否則必然發(fā)生跑偏。如圖2所示，若輸送帶向其右側跑偏，則應將右側的軸承座前移(或將左側軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則應將左側的軸承座前移(或右側軸承座后移)。

如輸送帶相對從動(dòng)滾筒跑偏，調整方法與主動(dòng)滾筒剛好相反。